Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) "International Convention for the Prevention of Pollution from Ships" fastsætter, at skibe over hele verden fra 1. januar 2020 skal anvende skibsbrændstof med et svovlindhold på højst 0,5 %. Dette markerer verden vil gå ind i en ny æra af lav-svovl marine brændstoffer.
For effektivt at gennemføre Den Internationale Søfartsorganisations globale bestemmelser om grænseværdier for svovl svovl til søs fra 1. januar 2020 udsendte Transportministeriets søfartssikkerhedsadministration "2020 Global Fuel Fuel Sulphur Limit Implementation Plan" for yderligere at sikre en effektiv gennemførelse af den globale svovlgrænse i mit land. Fremme udviklingen af grøn skibsfart.
For at hjælpe den kinesiske skibsfartsindustri med at forberede sig på et mere alvorligt miljø fokuserede Exheat Heat Exchange den 3. december på den 20. china international maritime udstilling på at vise sin nye desulfurisering marine pladevarmeveksler og gik sammen til rederiet. "Lav svovlpagt"
Exheat's Desulfurization marine plade varmeveksler er lavet af titanium legering plader importeret fra Japan, og pladen tykkelse er så høj som 0,5-0,6mm; og pakningen materiale er EPDM \ FPM fluor gummi, som er bredt tilpasset den høje salt og høj-alkali arbejde marine udstødningsgas desulfurization scrubberslejlighed. Innovative produkter af høj kvalitet tiltrækker folk til scenen.
Som maritim magt går skibsbygningsindustrien forrest. 2020-udfordringen er lige om hjørnet. Exheat Heat Exchanger er aktivt forfølger grøn varme udveksling løsninger med målene om energibesparelser, emissionsreduktion, kulstoffattig og miljøbeskyttelse, og høj merværdi, eskortere kinesiske skibe sejler i det åbne hav og bevæger sig forward i dybden!
